6月5日至8日,在短短四天時(shí)間里面,中國(guó)船舶集團(tuán)所屬上海外高橋造船有限公司捷報(bào)連連。在公司的正確指引下,各部門上下一心,群策群力,將防疫、生產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”落實(shí)到實(shí)處,掀起了一波民船生產(chǎn)小高潮,連續(xù)實(shí)現(xiàn)三船出塢、兩船試航,為全面沖刺公司半年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)貢獻(xiàn)了重要力量。
三船出塢
6月6日上午,公司為山東海運(yùn)建造的18萬(wàn)噸散貨船H1494船在公司2號(hào)船塢順利出塢。公司副總經(jīng)理張偉以及相關(guān)部門代表參加出塢儀式。
6月8日,公司為山東海運(yùn)建造的另一艘18萬(wàn)噸散貨船H1493船、為韓國(guó)長(zhǎng)錦商船(sinokor)建造的21萬(wàn)噸散貨船H1487船也實(shí)現(xiàn)了出塢。公司副總經(jīng)理張偉以及相關(guān)部門代表參加出塢儀式。
本輪出塢的H1494、H1493、H1487船均配備脫硫脫硝裝置,符合最新的環(huán)保要求,能適應(yīng)多種航線。三船機(jī)艙系統(tǒng)出塢完整性有較大提升,在出塢前均實(shí)現(xiàn)了機(jī)艙整體打磨油漆結(jié)束,壓載艙、貨艙的結(jié)構(gòu)涂裝油漆完工,部分貨倉(cāng)艙口蓋完成液壓動(dòng)艙,上建、機(jī)艙棚結(jié)構(gòu)等方面較該系列船的前幾艘均取得重大突破。其中,H1487船和H1493從入塢搭載到半船起浮僅用37天、從半船起浮到整船出塢用時(shí)40天,順利實(shí)現(xiàn)船塢“雙40”目標(biāo),為進(jìn)一步縮短船塢周期、提高生產(chǎn)效率奠定了基礎(chǔ)。
兩船試航
6月5日凌晨5點(diǎn)半,公司為美國(guó)福茂航運(yùn)公司建造的21萬(wàn)噸散貨船H1480船離開(kāi)1號(hào)碼頭,出海試航。6月8日上午7點(diǎn)半,公司為山東海運(yùn)建造的系列18萬(wàn)噸散貨船的第二艘H1491船離開(kāi)公司3號(hào)碼頭,開(kāi)啟試航。
據(jù)悉,試航船舶在碼頭階段均完成所有系泊試驗(yàn),基本達(dá)到完工狀態(tài),為后續(xù)的順利交船提供了重要保障。
6月9日(明天)公司還將迎來(lái)兩艘21萬(wàn)噸散貨船下塢!
在二季度的最后一個(gè)月
外高橋造船人一如既往地秉承
“特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的精神
為順利完成上半年度交船任務(wù)而努力奮斗著