5月5日凌晨4點(diǎn)，天剛微微亮，伴隨著轟鳴的馬達(dá)聲及汽笛聲，公司為韓國(guó)Sinokor航運(yùn)公司建造的首制18萬(wàn)噸散貨船H1365船出海試航。
船剛駛離碼頭，首個(gè)海上報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目——救助艇釋放及回收試驗(yàn)就順利完成，也為此次試航開(kāi)了個(gè)好頭。據(jù)介紹，要完成該試航節(jié)點(diǎn)并非易事，韓國(guó)船東對(duì)試航狀態(tài)要求非常嚴(yán)格，系泊試驗(yàn)必須報(bào)驗(yàn)結(jié)束，NCR意見(jiàn)消除完畢，達(dá)到完整性試航。為此，“外高橋造船”船裝部員工在試航前完成了備品吊平臺(tái)修改、全船小艙蓋改樣、沖水報(bào)驗(yàn)、全船照明報(bào)驗(yàn)等項(xiàng)目，為試航提供了保障。
據(jù)悉，各部門(mén)為確保該船的試航節(jié)點(diǎn)，精心組織人力、物力，提前一天完成登船，做好了出航前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并在碼頭停泊期間，團(tuán)結(jié)一致完成所有試航前的系泊項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)，確保了該船順利出海試航。
